La llegada del verano es un hito importante, psicol\u00f3gicamente hablando; luego de meses de trabajo nos preparamos mentalmente para la ansiada desconexi\u00f3n y muchos conductores ans\u00edan esta fecha porque se traduce en descanso y esparcimiento. Quienes ya han preparado de antemano el destino ideal para las vacaciones o salidas de verano, duplican estas ansias puesto que los amantes de los motores a\u00f1oramos sentarnos tras el volante y descubrir c\u00f3mo un nuevo paisaje se abre frente a nuestros ojos, sin m\u00e1s preocupaciones que mantener el curso y llegar a destino. Pero esta configuraci\u00f3n id\u00edlica puede verse interrumpida por un ruido inesperado, una falla s\u00fabita, una visita al taller en medio de la traves\u00eda. Con las consecuentes trazas de estr\u00e9s que puede generar. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos de la RACE (Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a), en el \u00faltimo periodo de vacaciones de Semana Santa, hubo casi 20 mil incidencias en carretera (aver\u00edas, problemas) en la red viaria de la pen\u00ednsula. En el desglose por tipo de incidencias encontramos aver\u00edas de motor, problemas de neum\u00e1ticos y bater\u00edas, como las causas principales de asistencia en ruta. Y aunque uno pensar\u00eda que son los accidentes de tr\u00e1fico los que encabezan la lista, no es as\u00ed, puesto que s\u00f3lo un 5% de todas las asistencias se debi\u00f3 a este tipo de siniestro. Estos datos, que se renuevan con cada nuevo periodo de vacaciones, muestran una constante: falta de mantenimiento que se traduce en gastos innecesarios y dolores de cabeza que rompen la burbuja del descanso, que todos tenemos bien merecido. <\/p>\n\n\n\n
Pensando en lo anterior, en Rodi Motor Services queremos ampliar sobre este tema y contarte cu\u00e1les son las principales aver\u00edas que suceden antes del verano y c\u00f3mo estar atento, ya sea para prevenirlas o para saber si la visita al taller es inminente. Lo haremos en el mismo orden que ocurren, seg\u00fan las estad\u00edsticas. <\/p>\n\n\n\n
Las aver\u00edas de motor encabezan la lista de la RACE con m\u00e1s del 36% del total. El motor es el coraz\u00f3n del veh\u00edculo y, durante el verano, sufre un estr\u00e9s adicional debido a las altas temperaturas ambientales y a los trayectos largos y continuos. Generalmente, durante la \u00e9poca laboral, los trayectos son cortos y el motor no alcanza a llegar al nivel de estr\u00e9s que quiz\u00e1 esconde alguna aver\u00eda dormida. En este sentido, el sobrecalentamiento es el enemigo principal, pudiendo derivar en da\u00f1os estructurales graves si no se atiende a tiempo. <\/p>\n\n\n\n
Aspectos a los que prestar atencion:<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e9 hacer: <\/p>\n\n\n\n
Revisar peri\u00f3dicamente los niveles de aceite y refrigerante con el motor fr\u00edo, como si se tratase de un mantra. Sustituir los filtros seg\u00fan el kilometraje recomendado. Ante cualquier s\u00edntoma, la mejor soluci\u00f3n es acudir a un taller Rodi cercano para realizar un diagn\u00f3stico electr\u00f3nico. En el taller se realizan test de seguridad que detectan incidencias antes de que se agraven.<\/p>\n\n\n\n
Los neum\u00e1ticos, en su labor silenciosa, nos salvan la vida d\u00eda a d\u00eda. Son los encargados de llevar toda esa potencia que tiene el motor de tu coche directamente al asfalto. Por ende, son un componente clave. El asfalto caliente del verano acelera su desgaste, y los cambios bruscos de temperatura pueden alterar la presi\u00f3n interna. Adem\u00e1s, los baches y deterioros del firme acumulados tras el invierno pueden haber causado da\u00f1os estructurales no visibles a simple vista. Ah\u00ed es precisamente donde debe entrar el ojo experto.<\/p>\n\n\n\n
Aspectos a los que prestar atencion:<\/p>\n\n\n\n
Posibles soluciones:<\/p>\n\n\n\n
Comprobar la presi\u00f3n y el desgaste de forma regular, semana a semana. En Rodi Motor Services recomendamos el inflado con nitr\u00f3geno<\/a>, ya que ayuda a mantener una presi\u00f3n mucho m\u00e1s estable frente a las oscilaciones t\u00e9rmicas del verano. Si detectas desgaste irregular, es necesario realizar una alineaci\u00f3n y balanceo en nuestro taller. Si en el proceso detectamos un problema extra, te lo haremos saber. <\/p>\n\n\n\n Contrario a la creencia popular, el calor es m\u00e1s perjudicial para la bater\u00eda que el fr\u00edo, aunque es com\u00fan que una bater\u00eda que ya cumpli\u00f3 su vida \u00fatil amanezca descargada en una ma\u00f1ana fr\u00eda. Las altas temperaturas aceleran la evaporaci\u00f3n del electrolito y la corrosi\u00f3n interna. A esto se suma el mayor consumo el\u00e9ctrico por el uso intensivo del aire acondicionado y otros componentes que puedan estar consumiendo energ\u00eda mientras viajas, como dispositivos USB. Las bater\u00edas modernas, adem\u00e1s, han cambiado su comportamiento y rara vez avisan antes de fallar, dejando el coche sin arranque de manera s\u00fabita. <\/p>\n\n\n\n Aspectos a los que prestar atencion:<\/p>\n\n\n\n Posibles soluciones:<\/p>\n\n\n\n No esperar a que el coche no arranque. Si notas que algo no anda bien con la bater\u00eda, act\u00faa r\u00e1pido. La soluci\u00f3n preventiva es realizar una prueba de salud de la bater\u00eda en el taller, donde se mide la tensi\u00f3n, el estado de carga y la capacidad real de la bater\u00eda, as\u00ed como el rendimiento del alternador. No obstante, las bater\u00edas tienen vida \u00fatil. Si sacas la cuenta y ya est\u00e1s en periodo de cambio, es mejor sustituirla. <\/p>\n\n\n\n Muchos conductores asumen que no hay problema en conducir sin aire acondicionado<\/a>, hasta que pasa la cuenta. Debemos entender que m\u00e1s que una cuesti\u00f3n de confort, el aire acondicionado es un elemento de seguridad activa. Una cabina mal refrigerada aumenta la fatiga y disminuye dr\u00e1sticamente la concentraci\u00f3n y los reflejos del conductor. Con el paso del tiempo, el sistema puede perder gas o acumular suciedad y bacterias que generan malos olores. <\/p>\n\n\n\n Aspectos a los que prestar atenci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n Posibles soluciones:<\/p>\n\n\n\n Verificar el nivel de gas refrigerante y el estado del condensador, que suele ensuciarse con insectos y polvo. Es fundamental sustituir el filtro de polen y, si es necesario, realizar una desinfecci\u00f3n del sistema con ozono<\/a> para garantizar un aire limpio y un rendimiento \u00f3ptimo.<\/p>\n\n\n\nFallas en la bater\u00eda<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Aire acondicionado\u00a0<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Falla de bomba de inyecci\u00f3n de di\u00e9sel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n