Que el embrague patina significa, a nivel mec\u00e1nico, que se ha perdido la fricci\u00f3n necesaria entre el disco de embrague y el volante motor. Al pisar el acelerador, la fuerza generada por el propulsor no se transmite por completo a la caja de cambios ni a las ruedas motrices. Como resultado directo, notas que el motor sube r\u00e1pido de revoluciones y hace m\u00e1s ruido, pero el veh\u00edculo apenas avanza o no gana velocidad en la misma proporci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Para comprender por qu\u00e9 el embrague patina, debes saber que este mecanismo funciona por puro rozamiento. El disco est\u00e1 recubierto de un material abrasivo de alta resistencia, muy parecido al ferodo que equipan las pastillas de freno.<\/p>\n\n\n\n
Cuando sueltas el pedal izquierdo, la maza de presi\u00f3n empuja ese disco contra el volante motor para acoplar el movimiento. El problema radica en c\u00f3mo ese sistema reacciona al uso:<\/p>\n\n\n\n
Aunque el desgaste natural es el motivo principal por el que un embrague patina, existen otras alteraciones f\u00edsicas en el sistema que provocan exactamente el mismo s\u00edntoma, incluso si las piezas son relativamente nuevas:<\/p>\n\n\n\n