{"id":159,"date":"2024-08-21T15:28:30","date_gmt":"2024-08-21T15:28:30","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-08-21T15:29:37","modified_gmt":"2024-08-21T15:29:37","slug":"como-alargar-la-vida-de-la-bateria-del-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/como-alargar-la-vida-de-la-bateria-del-coche\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo Alargar la Vida de la Bater\u00eda del Coche"},"content":{"rendered":"\n<p>La bater\u00eda de un coche est\u00e1 definida como un acumulador de energ\u00eda. Su funci\u00f3n principal es poner en marcha el motor, que est\u00e1 conectado al alternador. Este segundo componente, el alternador, es quien se encarga de recoger la energ\u00eda cin\u00e9tica del movimiento del motor, convertirla en energ\u00eda el\u00e9ctrica que se almacena posteriormente en la bater\u00eda y alimenta los diferentes sistemas del coche. De este modo <strong>la bater\u00eda se encuentra constantemente realizando ciclos de carga y descarga<\/strong> a medida que se hace uso del coche.<\/p>\n\n\n\n<p>Por este motivo, es importante elegir una <a href=\"https:\/\/www.rodi.es\/coche\/baterias\/\">bater\u00eda de una marca de calidad, potencia adecuada y tipo correcto<\/a> que cubra las necesidades de tu veh\u00edculo. Con ello conseguir\u00e1s tener un coche en perfectas condiciones y una bater\u00eda que perdure el m\u00e1ximo de su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<p>En el momento del arranque, <strong>se necesita una media de entre 1.000 y 1.500 W<\/strong> s\u00f3lo para activar el sistema el\u00e9ctrico, el motor de arranque, el sistema de inyecci\u00f3n y las buj\u00edas. A esta energ\u00eda m\u00ednima se debe sumar la que requiere, en caso de estar en marcha, el equipo de climatizaci\u00f3n, las luces interiores, las luces exteriores, la radio, el navegador&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Como podr\u00e1s deducir, <strong>la bater\u00eda se encuentra sometida a una fuerte carga de trabajo<\/strong> que puede ser todav\u00eda mayor si tu coche cuenta con funci\u00f3n <strong>Start&amp;Stop<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"416\" src=\"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/recarga-bateria-coche-pinzas.jpg\" alt=\"recarga bateria coche con pinzas\" class=\"wp-image-2955\" srcset=\"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/recarga-bateria-coche-pinzas.jpg 740w, https:\/\/www.rodi.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/recarga-bateria-coche-pinzas-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo puedes alargar la vida \u00fatil de la bater\u00eda de tu coche?<\/h2>\n\n\n\n<p>Lo primero que debes tener presente es que, aunque te preocupes de tenerla siempre en perfectas condiciones, <strong>tarde o temprano acabar\u00e1 desgast\u00e1ndose<\/strong>. El culpable de ello ser\u00e1n los constantes ciclos de carga y descarga que, inevitablemente, acabar\u00e1n por descomponer el material interno de la bater\u00eda. Sin embargo, s\u00ed que puedes poner en pr\u00e1ctica algunas recomendaciones para hacer que esta descomposici\u00f3n se alargue m\u00e1s en el tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Las bater\u00edas actuales no requieren de mantenimiento, pero puedes tomar algunas precauciones que alarguen su rendimiento:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>En el momento del arranque del motor debes desconectar todos los sistemas el\u00e9ctricos posibles que consumen energ\u00eda.<\/strong> Esto es importante, sobre todo, a temperaturas extremas durante los meses m\u00e1s intensos de invierno o verano donde los componentes de la bater\u00eda sufren por partida doble.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Descargas y recargas de forma constante.<\/strong> Provocan que los electrodos formen sedimentos, que son los que finalmente pondr\u00e1n punto final a la vida de una bater\u00eda. Tambi\u00e9n es importante aparcar el coche en plano para evitar que estos sedimentos se desplacen hacia uno de los lados de las celdas internas y aumenten el riesgo de cortocircuito.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sulfataci\u00f3n de bornes.<\/strong> Si hemos de recargar una bater\u00eda mediante un cargador externo, debe hacerse dentro de los paramentos establecidos. Una sobrecarga puede provocar la destrucci\u00f3n de los electrodos internos. Las cargas r\u00e1pidas tambi\u00e9n acortan la vida de la bater\u00eda sulfatando los bornes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>No dejes el coche sin arrancar un largo periodo de tiempo.<\/strong> La falta de utilizaci\u00f3n de la bater\u00eda tambi\u00e9n reduce su vida \u00fatil debido a que se produce la sulfataci\u00f3n de sus electrodos reduciendo su rendimiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"416\" src=\"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/bateria-coche-verano-02.jpg\" alt=\"bateria coche cambiar\" class=\"wp-image-2817\" srcset=\"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/bateria-coche-verano-02.jpg 740w, https:\/\/www.rodi.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/bateria-coche-verano-02-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Algunos consejos de Rodi para obtener el mayor rendimiento de la bater\u00eda de tu coche.<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Utiliza la energ\u00eda imprescindible en el momento de arranque.<\/li>\n\n\n\n<li>Aparca siempre en plano. Especialmente si tu coche es un 4&#215;4 que circula por caminos de monta\u00f1a. Los desniveles, el movimiento y las vibraciones favorecen la sedimentaci\u00f3n dentro de la bater\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>Si realizas recorridos cortos, evita usar intensamente el sistema el\u00e9ctrico. De esta forma, el alternador destinar\u00e1 m\u00e1s energ\u00eda a la recarga de la bater\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>Elige la bater\u00eda de la potencia adecuada a las necesidades de tu coche. Si eliges una menos potente por ser m\u00e1s barata, morir\u00e1 antes. Si escoges una demasiado potente, tambi\u00e9n se agotar\u00e1 antes porque no tendr\u00e1 ciclos correctos de carga y descarga.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si la bater\u00eda de tu coche ha empezado a dar se\u00f1ales de agotamiento ac\u00e9rcate a tu taller Rodi m\u00e1s cercano, te aconsejaremos y ayudaremos a elegir la que mejor se ajusta a las necesidades de tu veh\u00edculo. Puedes reservar cita en cualquier momento a trav\u00e9s de nuestra p\u00e1gina web.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.rodi.es\/cita-previa\/seleccion-taller\/\" style=\"color:#0f0f0f;background-color:#f6d000\">SOLICITAR CITA PREVIA<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#0c0c0c\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bater\u00eda de un coche est\u00e1 definida como un acumulador de energ\u00eda. Su funci\u00f3n principal es poner en marcha el motor, que est\u00e1 conectado al alternador. 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