{"id":491,"date":"2025-11-11T04:00:11","date_gmt":"2025-11-11T04:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/conduccion-en-mojado\/"},"modified":"2026-01-22T10:56:07","modified_gmt":"2026-01-22T10:56:07","slug":"conduccion-en-mojado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/conduccion-en-mojado\/","title":{"rendered":"Consejos para Conducir el Coche en d\u00edas de lluvia o sobre mojado"},"content":{"rendered":"\n

Conducir con el coche durante d\u00edas de lluvia o ir a trabajar una ma\u00f1ana con niebla<\/strong> puede comportarte situaciones de riesgo que se producen cuando el suelo se vuelve resbaladizo. Para poder evitar sustos o da\u00f1os mayores, el mejor es que sepas c\u00f3mo reaccionar a las situaciones que te puedes encontrar<\/p>\n\n\n\n

Frenados fuertes al asfalto al conducir con lluvia<\/h2>\n\n\n\n

Si tu coche est\u00e1 equipado con un buen\u00a0sistema de frenos<\/a>, te ahorrar\u00e1s m\u00e1s de un susto.\u00a0Hay dos posibilidades, coches con\u00a0frenos ABS\u00a0<\/strong>y sin ABS.<\/p>\n\n\n\n

En coches con frenos ABS, por ejemplo, el\u00a0frenado tiene que ser contundente al mismo tiempo que pisas el embrague.<\/strong>\u00a0Con esta maniobra, conseguir\u00e1s que el ABS cumpla su cometido impidiendo el bloqueo de las ruedas.\u00a0En caso de no poder parar el coche a tiempo, siempre te quedar\u00e1 la posibilidad de esquivar el impacto gracias al hecho que, al no bloquear las ruedas, se mantendr\u00e1 la capacidad de guiar el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

En caso de\u00a0coches sin ABS<\/strong>, te aconsejamos aflojar el freno para que las ruedas recuperen adherencia.\u00a0Cuando notes que esto pasa, vuelve a pisar el freno evitando llegar en su punto de bloquear los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

\"Carretera<\/figure>\n\n\n\n

Resbal\u00f3n del eje delantero<\/h2>\n\n\n\n

Esta acci\u00f3n, conocida como subviraje<\/strong>, quiere decir que el coche tiende a hacer una curva m\u00e1s ancho del que se le ordena con el volante.\u00a0<\/strong>Esto suele producirse cuando se pierde adherencia en asfalto mojado a velocidades altas.<\/p>\n\n\n\n

La soluci\u00f3n siempre pasa para levantar el pie del acelerador, reducir el radio de giro y recuperar as\u00ed la adherencia \u00f3ptima.<\/p>\n\n\n\n

Resbal\u00f3n del eje posterior<\/h2>\n\n\n\n

Esta reacci\u00f3n del coche, conocida como sobreviraje<\/strong>,\u00a0se produce cuando las ruedas traseras pierden la adherencia \u00f3ptima<\/strong>.\u00a0Ante esta situaci\u00f3n, se requieren ciertas habilidades al volante. Se tendr\u00e1 que actuar de forma diferente dependiente de si tu coche es de tracci\u00f3n posterior o delantera:<\/p>\n\n\n\n