{"id":539,"date":"2024-01-25T00:00:00","date_gmt":"2024-01-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/caracteristicas-del-aceite-del-motor\/"},"modified":"2024-07-10T07:57:13","modified_gmt":"2024-07-10T07:57:13","slug":"caracteristicas-del-aceite-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/caracteristicas-del-aceite-del-motor\/","title":{"rendered":"Aceite de Motor para el Coche: Tipos y Caracter\u00edsticas"},"content":{"rendered":"\n

El aceite de motor es un elemento indispensable para el buen funcionamiento de cualquier veh\u00edculo motorizado con motor de combusti\u00f3n. Su funci\u00f3n es proteger el motor generando una pel\u00edcula entre las partes m\u00f3viles<\/strong> que disminuye el rozamiento, ayuda a controlar la temperatura y reduce el desgaste de las piezas.<\/p>\n\n\n\n

Con el paso de los a\u00f1os el aceite de motor ha evolucionado a medida que la industria del autom\u00f3vil mejoraba la composici\u00f3n de sus lubricantes con diferentes f\u00f3rmulas qu\u00edmicas. Como resultado de esta evoluci\u00f3n, en la actualidad existen tres tipos de aceite de motor:<\/p>\n\n\n\n

Aceites minerales: <\/h3>\n\n\n\n

Es el tipo de aceite m\u00e1s primigenio. Se obtiene directamente de la destilaci\u00f3n del petr\u00f3leo<\/strong>. Es un aceite inestable ante los cambios de temperatura que se caracteriza por disponer de \u00edndices de viscosidad amplios.<\/p>\n\n\n\n

Aceites sint\u00e9ticos: <\/h3>\n\n\n\n

Se sintetizan mezclando diferentes productos como el etileno y otros derivados del petr\u00f3leo. Su \u00edndice de viscosidad es m\u00e1s elevado que el de los aceites minerales<\/strong> resistiendo mejor ante los cambios de temperatura. Ofrecen un mejor comportamiento ante los procesos de oxidaci\u00f3n y evaporaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Aceites semi-sint\u00e9ticos: <\/h3>\n\n\n\n

Son el resultado de combinar las dos opciones anteriores. Habitualmente cuenta con una proporci\u00f3n de entre el 60% y el 80% en aceite mineral <\/strong>con un restante de aceite sint\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

Cada coche est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar con una clase de aceite concreto partiendo de estos tres tipos. Para saber qu\u00e9 aceite aconseja el fabricante de tu coche lo m\u00e1s adecuado es consultar el manual de propietario de tu autom\u00f3vil. Tambi\u00e9n puedes descubrirlo haciendo uso del \u201cAsistente de Revisiones\u201d de la web de Rodi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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ASISTENTE DE REVISIONES<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Sin embargo, la tendencia de los coches actuales, con mantenimientos m\u00e1s prologados, es hacer servir lubricantes sint\u00e9ticos quedando los aceites minerales relegados a ser usados en los coches m\u00e1s antiguos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 son las siglas SAE del Aceite de Motor?<\/h2>\n\n\n\n

El SAE es lo que se conoce com\u00fanmente en los talleres como el \u00edndice de viscosidad de un lubricante. Este \u00edndice establece una relaci\u00f3n entre la viscosidad del aceite seg\u00fan la temperatura del motor. Bas\u00e1ndose en el SAE los fabricantes de coches establecen unos valores que determinan el aceite que debe ser usado con el motor.<\/p>\n\n\n\n

\"llenado<\/figure>\n\n\n\n

El SAE viene representado por un n\u00famero que hace referencia a la temperatura a la que trabaja correctamente el lubricante seguido por el s\u00edmbolo W<\/strong>. Algunos ejemplos de SAE podr\u00edan ser: 0W, 15W, 20W\u2026 Es importante no confundir este n\u00famero que referencia la temperatura con la temperatura real en grados cent\u00edgrados, ya que s\u00f3lo act\u00faa como una escala referencial. Por tanto, se podr\u00eda decir que el SAE es una escala que sirve como gu\u00eda a los fabricantes de motores de todo el mundo. Es regulado y estandarizado por la organizaci\u00f3n internacional Society of Automotive Engineers<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Aceites de Motor Monogrado y Multigrado<\/h2>\n\n\n\n

El SAE aparte de indicar la relaci\u00f3n entre la temperatura y la viscosidad del aceite, tambi\u00e9n nos indica el tipo de lubricante que se va a utilizar, este puede ser monogrado o multigrado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Como su nombre indica, el aceite monogrado est\u00e1 desarrollado para ser usado en una temperatura concreta y se identifica f\u00e1cilmente por disponer de un SAE con un \u00fanico n\u00famero<\/strong>. Algunos ejemplos de lubricantes monogrado para motores de automoci\u00f3n son: 0W, 15W, 20W, 30W\u2026<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, disponemos de los aceites multigrado. Hoy d\u00eda los m\u00e1s comunes. Su SAE viene dispuesto con 2 n\u00fameros, uno anterior a la W y otro posterior. El primer d\u00edgito hace referencia a la temperatura m\u00ednima a la que trabaja correctamente el lubricante y el segundo d\u00edgito a su temperatura m\u00e1xima. Los aceites multigrado se caracterizan por funcionar correctamente en intervalos m\u00e1s amplios de temperatura<\/strong>. Algunos ejemplos de lubricantes multigrado para motores de automoci\u00f3n podr\u00edan ser: 0W15, 5W20, 15W30\u2026<\/p>\n\n\n\n

\"temperatura<\/figure>\n\n\n\n

Consejos de Rodi para la Elecci\u00f3n del Aceite de Motor<\/h2>\n\n\n\n

La recomendaci\u00f3n m\u00e1s importante que podemos realizar en relaci\u00f3n con la elecci\u00f3n del lubricante correcto para tu autom\u00f3vil es que siempre trates de escoger un aceite que no var\u00ede el SAE recomendado por el fabricante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Algunos fabricantes de coches tienen acuerdos con empresas de lubricantes y recomiendan usar marcas concretas de aceite. Este punto no es tan importante ya que responde m\u00e1s bien a intereses comerciales. F\u00edjate bien, sobre todo, en usar lubricantes de marcas de reputado prestigio, respetar el SAE  y comprovar que el aceite est\u00e1 homologado para tu modelo de coche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00danicamente se podr\u00eda recomendar utilizar un lubricante con distinto SAE en una situaci\u00f3n de necesidad. Por ejemplo, viajando en un coche con un motor que sufre p\u00e9rdidas importantes de aceite, se requiere llegar a un punto concreto y no se dispone de otra opci\u00f3n. Obviamente, en este contexto es mejor usar un aceite diferente lo m\u00e1s parecido posible antes de exponerse a quedarse sin aceite y gripar el motor.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, te recomendamos cumplir escrupulosamente siempre con los periodos de revisiones y cambios de aceite de tu modelo de coche. \u00bfQuieres m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el aceite de motor? Encu\u00e9ntrala en nuestra secci\u00f3n dedicada al cambio de aceite del coche<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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ASISTENTE DE REVISIONES<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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El aceite de motor es un elemento indispensable para el buen funcionamiento de cualquier veh\u00edculo motorizado con motor de combusti\u00f3n. Su funci\u00f3n es proteger el motor generando una pel\u00edcula entre las partes m\u00f3viles que disminuye el rozamiento, ayuda a controlar la temperatura y reduce el desgaste de las piezas. Con el paso de los a\u00f1os … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abAceite de Motor para el Coche: Tipos y Caracter\u00edsticas\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\nAceite de Motor para el Coche: Tipos y Caracter\u00edsticas.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El aceite de motor protege el motor del coche disminuyendo el rozamiento y controlando la temperatura. \u00a1Entra al blog y desc\u00fabrelo! \u2699\ufe0f\u2705\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/caracteristicas-del-aceite-del-motor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aceite de Motor para el Coche: Tipos y Caracter\u00edsticas.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El aceite de motor protege el motor del coche disminuyendo el rozamiento y controlando la temperatura. \u00a1Entra al blog y desc\u00fabrelo! 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