{"id":571,"date":"2024-03-07T00:00:00","date_gmt":"2024-03-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/?p=573"},"modified":"2024-07-01T16:07:16","modified_gmt":"2024-07-01T16:07:16","slug":"porque-es-importante-el-equilibrado-de-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/porque-es-importante-el-equilibrado-de-neumaticos\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 es Importante el Equilibrado de los Neum\u00e1ticos?"},"content":{"rendered":"\n

Antes de comenzar a explicarte los detalles sobre el equilibrado de los neum\u00e1ticos<\/a>, es importante que comprendas en qu\u00e9 consiste este servicio que se presta en talleres Rodi. El equilibrado no es m\u00e1s que un proceso cuyo objetivo es reducir al m\u00e1ximo las posibles vibraciones que puede producir la rueda del coche<\/strong>. Para conseguirlo, la maquinaria del taller busca el centro de gravedad perfecto de la rueda y lo regula mediante un sistema de contrapesos que la llanta tiene en su parte interior.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la tecnolog\u00eda actual, la fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos y llantas, no ha permitido hasta la fecha un centrado de masas exacto. Esto provoca que, a altas velocidades, una descompensaci\u00f3n de gramos provoque desequilibrios que derivan en vibraciones.<\/strong> Estas vibraciones se transmiten a todo el veh\u00edculo y acaban siendo asimiladas por la suspensi\u00f3n, la direcci\u00f3n, el mismo bastidor…<\/p>\n\n\n\n

En general, cualquier rueda que sale del taller habiendo recibido un mantenimiento en sus neum\u00e1ticos debe hacerlo con un equilibrado perfecto<\/strong>. Para ello, los talleres Rodi Motor Services cuentan con maquinaria muy precisa que permite realizar esta operaci\u00f3n. Sin embargo, no debes bajar la guardia porque con el paso tiempo esta armon\u00eda en el giro de la rueda se pierde. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfTu coche presenta comportamientos extra\u00f1os? \u00a1No lo dudes! Solicita cita previa y te ayudamos. <\/p>\n\n\n\n

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\u00bfPor qu\u00e9 se produce un mal equilibrado en las ruedas del coche?<\/h2>\n\n\n\n

Las causas principales son la p\u00e9rdida de un contrapeso al golpear el neum\u00e1tico con una piedra o un bordillo<\/strong>. Tambi\u00e9n puede darse un desequilibrado de la rueda tras una fuerte frenada o por un desgaste pronunciado de una secci\u00f3n concreta de la cubierta.<\/p>\n\n\n\n

Otra situaci\u00f3n en la que se detecta de forma notoria estas vibraciones es tras sustituir una rueda pinchada por la de repuesto. Son pocos los conductores que realizan un equilibrado de su rueda de repuesto, es por ello por lo que cuando se instala en el coche de forma temporal, si circulas con ella a una velocidad moderadamente alta, empezar\u00e1s a notar vibraciones en el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

\"coche<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo puedes detectar que tus neum\u00e1ticos necesitan un equilibrado?<\/h2>\n\n\n\n

Lo cierto es que hay personas capaces de no percatarse hasta que los s\u00edntomas son muy evidentes. A bajas velocidades no suele apreciarse, sin embargo, a partir de 80-90 km\/h las vibraciones se manifiestan inicialmente en el volante, acompa\u00f1ada de un ruido grave que empeora a cuanto m\u00e1s se acelera.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es posible que el ruido desaparezca al superar cierta velocidad porque la frecuencia de vibraci\u00f3n de la rueda se acopla con la del giro del neum\u00e1tico. Sin embargo, el desequilibrio sigue existiendo e implica riesgos para la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 problemas generan unos neum\u00e1ticos mal equilibrados?<\/h2>\n\n\n\n

El efecto m\u00e1s evidente es la reducci\u00f3n de la vida del neum\u00e1tico. Una rueda mal equilibrada se gastar\u00e1 antes\u2026 mucho antes. Esto es debido a que la rueda se desgasta de forma irregular y, en funci\u00f3n de la gravedad del desequilibrado, la vida \u00fatil del neum\u00e1tico puede llegar a reducirse hasta en un 50%.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, algunas maniobras de emergencia hacen perder la adherencia correcta<\/strong>. Puede darse el caso tanto al trazar curvas cerradas como al realizar una fuerte frenada de emergencia.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se realiza el equilibrado de las ruedas del coche?<\/h2>\n\n\n\n

Los talleres mec\u00e1nicos profesionales de Rodi Motor Services cuentan con maquinaria que hace este el proceso de manera extraordinariamente precisa y exacta<\/strong>. Adem\u00e1s, para evitar poner un exceso de contrapeso, incluso se calibra el equilibrado perfecto entre la llanta y el neum\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"maquina<\/figure>\n\n\n\n

Antiguamente, los contrapesos de las ruedas eran de plomo. Sin embargo, la normativa europea los prohibi\u00f3 definitivamente por ser altamente contaminantes para el medio ambiente. Hoy en d\u00eda son de alineaciones de zinc y acero<\/strong>. Los hay de tipo grapa, que se enganchan en el extremo de la llanta. Son normalmente de acero y su desventaja es que saltan con bastante facilidad. Es por este motivo que, en la actualidad, lo m\u00e1s frecuente y com\u00fan es encontrarlos colocados con un adhesivo en el interior de la llanta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Recomendaciones de Rodi Motor Services para contar siempre con un excelente equilibrado del neum\u00e1tico.<\/h2>\n\n\n\n

Mantener unos neum\u00e1ticos correctamente equilibrados es muy sencillo, tan solo es necesario solicitar este servicio en el taller<\/strong> en el momento adecuado y mantener atenci\u00f3n al comportamiento del coche.<\/p>\n\n\n\n