Josep Esteve es el director general de la empresa de talleres RODI, creada en Lleida en 1990 a partir de la fusi\u00f3n de dos competidores locales. Hoy, RODI cuenta con y sus ventas alcanzaron los 188 millones en 2017.<\/p>\n
El de los es un sector muy polarizado entre miles de talleres de aut\u00f3nomos, alguna cadena propiedad de grupos financieros, y los servicios t\u00e9cnicos de concesionarios oficiales, pero que en medio Amga historias como la de RODI.<\/p>\n
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EL 2005, LA EMPRESA EMPEZ\u00d3 A APOYAR MARC M\u00c1RQUEZ,<\/p>\n
QUE ENTONCES SOLO TENIA 12 A\u00d1OS.<\/p>\n
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Un grupo de unos 140 talleres mec\u00e1nicos, de propiedad familiar, con sede en Lleida y fuerte presencia en Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, que factur\u00f3 m\u00e1s de 188 millones en 2017, lo que lo convierte en uno de los grupos independientes m\u00e1s grandes del sector en Espa\u00f1a. Es una historia de crecimiento y transformaci\u00f3n, aunque si de alguna visi\u00f3n puede presumir RODI es de haber \u00abfichado\u00bb en 2005 a Marc M\u00e1rquez, cuando el trueno de Cervera ten\u00eda apenas 12 a\u00f1os. \u00abCuando \u00e9ramos peque\u00f1os, hicimos un anuncio local con Emilio Alzamora. Y a\u00f1os despu\u00e9s, Alzamora nos pidi\u00f3 de apoyar un chaval de su equipo, y a\u00fan continuamos con los dos hermanos M\u00e1rquez \u00ab, explica Josep Esteve, director general de RODI.<\/p>\n
RODI va se cre\u00f3 en Lleida en 1990, fruto de la fusi\u00f3n de dos empresas locales, Neum\u00e1ticos Seguro y Servicios Hermanos Esteve. \u00ab\u00c9ramos dos competidores con muy buena relaci\u00f3n. Y con el cambio generacional, decidimos juntarnos para ir m\u00e1s all\u00e1 de Lleida \u00ab, explica Esteve. As\u00ed naci\u00f3, con 11 talleres, Leridana del Neum\u00e1tico, que en 1994 cear la nueva marca RODI, especializada en ruedas. \u00abDurante a\u00f1os crecimos como una mancha de aceite en Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, comprando otros talleres\u00bb. Y en 2006 dio el gran salto, en poco tiempo dobl\u00f3 la plantilla, con la compra de Speedy Autoservicios Espa\u00f1a (que ten\u00eda 49 centros, aunque se quedaron s\u00f3lo a la mitad, los que estaban en Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n), y Central del Neum\u00e1tico (fuerte en Barcelona, ??con 20 talleres).<\/p>\n
Y en 2011, ya en plena crisis, Esteve explica que lleg\u00f3 el segundo gran salto: \u00ab, con la marca Rodi Motor Services. Supuso una fuerte inversi\u00f3n en herramientas, equipos de diagn\u00f3stico y formaci\u00f3n del personal \u00ab. En ese momento, la empresa, propiedad de las familias Esteve, Llopis y Llovera, tom\u00f3 otra decisi\u00f3n estrat\u00e9gica, cuando dio entrada en su capital, con un 20%, al grupo franc\u00e9s Michelin. \u00abEs una operaci\u00f3n poco habitual, porque est\u00e1n en minor\u00eda, y tenemos libertad de mercado\u00bb. Pero a Michelin le interesaba su posicionamiento: \u00absomos l\u00edderes indiscutibles en Catalu\u00f1a, Arag\u00f3n y Canarias\u00bb.<\/p>\n
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LAS CIFRAS DEL GRUPO RODI<\/p>\n
Facturaci\u00f3n 2015: 157,1 millones<\/p>\n
Facturaci\u00f3n 2016: 168,5 millones<\/p>\n
Facturaci\u00f3n 2.017: 188,1 millones<\/p>\n
137 talleres de neum\u00e1ticos y mantenimiento en Catalu\u00f1a, Arag\u00f3n y Canarias.<\/p>\n
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En 2014 continu\u00f3 la expansi\u00f3n, con la compra de, con 18 talleres en Barcelona, ??y de una empresa a las. Adem\u00e1s, junto con Euromaster en 2015 crearon, empresa que ya es el tercer distribuidor de neum\u00e1ticos en Espa\u00f1a y Portugal, con ventas de 80 millones.<\/p>\n
\u00abEstando en plena expansi\u00f3n vimos que ten\u00edamos un punto d\u00e9bil: la digitalizaci\u00f3n\u00bb. Este sector de tugurios grasos, con piezas desordenadas por tierra y calendarios de chicas explosivas en las paredes est\u00e1 condenado a ser un recuerdo del pasado. La transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica es un tsunami, y poner al cliente en el centro puede significar incluso crear con los servicios y atenci\u00f3n de la recepci\u00f3n de un hotel. \u00abEs un proceso ilusionante. La digitalizaci\u00f3n de la relaci\u00f3n con los clientes nos obliga a modernizar la web. Despu\u00e9s viene digitalizar los talleres, tenemos un proyecto a tres a\u00f1os \u00ab. En 2017 invirtieron 200.000 euros en transformaci\u00f3n digital. Y desde el 2016, RODI concentr\u00f3 su central en Lleida, donde ocupa a 90 personas, en unas nuevas oficinas. \u00abLo vi tambi\u00e9n a Cepsa y me emocion\u00e9\u00bb, dice Esteve.<\/p>\n
\u00abLos talleres deben cambiar, pero el mundo del autom\u00f3vil es complejo, y queremos ganar tiempo\u00bb. Trabajan en la empresa cinco miembros de la segunda generaci\u00f3n de las familias accionistas, y de la tercera ya hay dos, aunque no en posiciones directivas. \u00abEstamos en proceso de cambio generacional y profesionalizaci\u00f3n del modelo. Con la metodolog\u00eda de trabajo que hemos conseguido y con el socio estrat\u00e9gico que tenemos, nos podemos plantear salir de nuestra zona de confort \u00ab, dice Esteve. A tres a\u00f1os vista, se plantean facturar unos 200 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Josep Esteve es el director general de la empresa de talleres RODI, creada en Lleida en 1990 a partir de la fusi\u00f3n de dos competidores locales. Hoy, RODI cuenta con y sus ventas alcanzaron los 188 millones en 2017. El de los es un sector muy polarizado entre miles de talleres de aut\u00f3nomos, alguna cadena … <\/p>\n