{"id":811,"date":"2019-04-26T00:00:00","date_gmt":"2019-04-26T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-02-07T15:26:48","modified_gmt":"2022-02-07T15:26:48","slug":"entrevista-a-josep-esteve-director-general-de-rodi-expansion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/entrevista-a-josep-esteve-director-general-de-rodi-expansion\/","title":{"rendered":"Entrevista a Josep Esteve, Director General de Rodi, por Artur Zan\u00f3n (Expansi\u00f3n.com)"},"content":{"rendered":"\n

Rodi factura 250 millones y crece con la compra de cinco talleres<\/h2>\n\n\n\n

La firma de Lleida factura un 5% m\u00e1s pese a la aton\u00eda del sector y adquiere tres empresas. El grupo, propiedad de tres familias y de Michelin, busca salir de Catalunya, Arag\u00f3n y Canarias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los talleres de automoci\u00f3n Rodi cerraron 2018 con una facturaci\u00f3n de 250 millones de euros, lo que supone un 5% m\u00e1s que en 2017<\/strong>. La empresa, con sede en Lleida, tiene presencia en Catalunya, Arag\u00f3n y Canarias, y est\u00e1 evaluando, dentro de su pr\u00f3ximo plan estrat\u00e9gico, si salta a otras comunidades. \u201cExiste la voluntad, pero se tiene que analizar\u201d, dice el director general de Rodi Motor Services, Josep Esteve. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 participada en un 20% por Michelin y el 80% restante se distribuye entre las familias Esteve, Llopis y Llovera.<\/strong> Este \u00faltimo socio tiene, fuera de Rodi, los concesionarios de Peugeot y Renault en Lleida.<\/p>\n\n\n\n

Rodi se divide en dos grandes \u00e1reas. La primera abarca talleres de mantenimiento y reparaci\u00f3n de turismos y la venta y recambio de neum\u00e1ticos para veh\u00edculos industriales, como camiones y tractores. Esta actividad, que gener\u00f3 unos ingresos de 160 millones en 2018, integra a Rodi Motor Services, que opera en Catalunya y Arag\u00f3n, y El Paso, en Canarias. El otro segmento (90 millones), corresponde a la venta para talleres, a trav\u00e9s de Nex <\/a>(neum\u00e1ticos) y Redd<\/a> (distribuci\u00f3n de ruedas y recambios para veh\u00edculos de dos ruedas). Rodi ha reanudado las adquisiciones, despu\u00e9s de varios ejercicios sin salir al mercado. El pasado septiembre se qued\u00f3 con la madrile\u00f1a Hesperia \u2013con 50 trabajadores y una facturaci\u00f3n estimada de 20 millones para este a\u00f1o\u2013, especialista en la distribuci\u00f3n de accesorios y recambios de motos.<\/strong> Ahora ha fusionado esta actividad con su divisi\u00f3n de neum\u00e1ticos en la nueva ense\u00f1a denominada Redd. Este a\u00f1o ha adquirido tres empresas con cinco talleres, que suman otros cincuenta empleados, seg\u00fan explica Josep Esteve, director general de Rodi Motor Services. La m\u00e1s importante de ellas es Pneum\u00e0tics Morros Trull\u00e0s, con tres establecimientos ubicados en Manresa y Sant Joan de Vilatorrada (Bages) y en Badalona (Barcelon\u00e8s). Las otras dos son Pneum\u00e0tics Agust\u00ed, en Amposta (Montsi\u00e0) y Taller D\u00edaz Sub\u00edas, en Alcarr\u00e0s (Segri\u00e0). Las adquisiciones se han realizado aprovechando que las empresas no ten\u00edan relevo familiar.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, Rodi cuenta con 1.500 personas en plantilla y 130 puntos de venta<\/strong>, adem\u00e1s de los quince espacios que tiene en Canarias. Junto a la posible entrada en otras zonas de Espa\u00f1a, la compa\u00f1\u00eda considera que tiene margen para crecer en Girona. La f\u00f3rmula en estos casos ser\u00eda similar a la de los \u00faltimos meses: aprovechar las oportunidades para realizar adquisiciones. \u201cHemos seguido una pol\u00edtica financiera conservadora en los \u00faltimos a\u00f1os; podr\u00edamos abordar una expansi\u00f3n territorial\u201d, apunta. Adem\u00e1s, ha comenzado en diez talleres una prueba piloto sobre sistemas de suspensi\u00f3n y frenos de remolques. Rodi tambi\u00e9n quiere crecer dentro de las bases de transportistas para ofrecerles un servicio integral de neum\u00e1ticos; por ahora, trabaja con Sertrans, Serveto, Marcotran y Transcarreras.<\/p>\n\n\n\n

El siguiente paso, el coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de renovar su p\u00e1gina web para promocionar la venta por Internet, la compa\u00f1\u00eda ha instalado su primer espacio para atender veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que est\u00e1 ubicado en su taller de Montigal\u00e0 (Badalona). <\/strong>\u201cTiene que estar separado del resto y el personal necesita una formaci\u00f3n espec\u00edfica\u201d, indica el empresario. El sector de la automoci\u00f3n est\u00e1 viviendo una fase de transformaci\u00f3n, no solo por la entrada de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino por el cambio en las costumbres de movilidad, con menos coches en propiedad y m\u00e1s veh\u00edculos compartidos y transporte p\u00fablico. En los primeros meses del a\u00f1o las ventas en Catalunya han bajado un 6,1%, seg\u00fan Anfac, la patronal del sector.<\/p>\n\n\n\n

Avanzar a golpe de adquisiciones<\/h2>\n\n\n\n

Nacida en 1990 de la fusi\u00f3n de Neum\u00e1ticos Segur y Serveis Germans Esteve, Rodi ha ido creciendo a base de adquisiciones. \u201cNos hemos convertido en especialistas en integraci\u00f3n de equipos humanos y de sistemas\u201d, explica Josep Esteve. La compa\u00f1\u00eda ha dado varios saltos destacados en estos treinta a\u00f1os. El primero, en 2006 y 2007, fue la compra de Speedy Autoservicios y Central del Neum\u00e1tico. \u201cPasamos de 400 empleados a 800 personas\u201d, apunta el mpresario. En 2011, Michelin entr\u00f3 en el capital de Rodi, del que actualmente controla una quinta parte. La empresa leridana accedi\u00f3 a Canarias en 2014 con la adquisici\u00f3n de El Paso, una marca que\u00a0se ha mantenido. \u201cAll\u00ed aprendimos que la log\u00edstica es m\u00e1s complicada y el efecto de doble insularidad en algunas islas\u201d, comenta. <\/p>\n\n\n\n

Tras un periodo sin movimientos, Rodi reanud\u00f3 las compras en 2018 en un sector muy atomizado y en el que los principales competidores son Midas, Norauto, Aurgi y Bosch Car Service.<\/p>\n\n\n\n

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Continuar leyendo \u00abEntrevista a Josep Esteve, Director General de Rodi, por Artur Zan\u00f3n (Expansi\u00f3n.com)\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\nEntrevista a Josep Esteve, Director General de Rodi, en Expansion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entrevista a Josep Esteve, Directo General de Grupo Rodi Motor Services por el diario financiero Expasi\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/entrevista-a-josep-esteve-director-general-de-rodi-expansion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entrevista a 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