Por lo general, cuando ya es hora de poner a punto el coche, pensamos en el cambio de aceite de motor, en los filtros, neumáticos, etc. Mientras, desde el depósito, el líquido de frenos nos mira esperando ser reemplazado algún día. No es llamativo, los olores no acusan su presencia como sucede con otros fluidos, apenas es visible, pero si por alguna razón llega a fallar, tendrás serios problemas para detener tu coche cuando desees hacerlo.
Porque sabemos que se le presta menos atención de la que debería, en Rodi Motor Services queremos ayudarte a entender mejor por qué es tan importante el líquido de frenos, cómo saber cuándo necesita cambio y cuál es la frecuencia ideal para reemplazarlo.
¿Qué hace el líquido de frenos?
El sistema de frenos de tu coche funciona con presión hidráulica. Cuando pisas el pedal, esa fuerza se transmite a través del líquido de frenos hasta las pinzas o tambores, activando las pastillas o zapatas para detener las ruedas.
Todo esto ocurre en milésimas de segundo y con una presión que puede superar los 100 bares. Por eso, el líquido de frenos debe poseer algunas características especiales: debe ser incompresible, estable a altas temperaturas y resistente a la humedad.
El enemigo silencioso: la humedad
A diferencia de otros fluidos del coche, el líquido de frenos tiene una característica clave: es higroscópico. Esto significa que, con el tiempo, absorbe humedad del ambiente a través de las juntas, mangueras y el propio depósito. En un escenario ideal, estaría sellado al vacío, ajeno al ambiente, pero no es el caso.
Y eso es un problema, porque:
- El agua reduce el punto de ebullición del líquido.
- Un líquido nuevo puede resistir hasta 260 °C.
- Con humedad, ese punto puede bajar a 140 °C o menos.
- En frenadas intensas (como en bajadas de montaña), el líquido puede hervir.
- Si hierve, se forman burbujas de vapor, y el pedal se vuelve esponjoso o se hunde… ¡perdiendo eficacia y aumentando el peligro!
¿Cada cuánto hay que cambiarlo?
Una vez más, la regla general es chequear el manual del fabricante de tu coche, para conocer los datos recomendados. Sin embargo, la mayoría obedece al siguiente periodo:
► El líquido de frenos se debe reemplazar por completo cada 2 años, independiente del kilometraje.
¿Por qué cada 2 años y no por kilómetros?
Porque la degradación del líquido depende del tiempo, no del uso. Aunque hayas hecho pocos kilómetros, la humedad ya ha entrado.
Algunos fabricantes (especialmente de coches premium o con sistemas avanzados como el ABS o el control de estabilidad) incluso recomiendan cambios anuales si el coche se usa en condiciones muy exigentes.
¿Cómo saber si ya es hora de cambiarlo?
A diferencia de otros fluidos, es más difícil percibirlo a simple vista, pero hay señales:
– Color oscuro: un líquido nuevo es transparente o ámbar claro. Si se ve marrón o turbio, está degradado.
– Pedal blando o con recorrido excesivo: podría indicar humedad o aire en el sistema.
– Luz de advertencia del ABS (en algunos coches): un líquido contaminado puede afectar los sensores.
– No recuerdas cuándo se cambió por última vez → probablemente ya es hora.
Un cambio pequeño con un gran impacto
Reemplazar el líquido de frenos es uno de los mantenimientos preventivos más económicos y críticos que puedes hacer cada cierto tiempo y suele ser uno que pasa desapercibido. No se trata de esperar a que falle, sino de garantizar que funcione cuando más lo necesitas.
En Rodi Motor Services realizamos el purgado y reemplazo completo con líquido homologado, eliminando el líquido viejo y la humedad acumulada. Confía en nuestros profesionales para que puedas conducir con tranquilidad. ¡Que el pedal de freno siempre funcione!